Kết Cấu Thép Cầu Cảng: Chìa Khóa Vươn Ra Biển Lớn

Kết cấu thép cầu cảng là hệ thống cấu kiện bằng thép tạo thành phần cố định hoặc nổi thuộc bến cảng, phục vụ trực tiếp việc neo đậu tàu thuyền, bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hàng hải khác. Theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam, cầu cảng là phần kết cấu thuộc bến cảng, chịu trách nhiệm liên kết phương tiện vận tải biển với các phương thức vận chuyển trong nội địa.

Đặc điểm nổi bật của kết cấu thép là độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và thích ứng với môi trường nước mặn, góp phần tối ưu hóa hiệu suất khai thác cảng biển nói chung. Vậy hãy cùng Đại Dũng Group tìm hiểu thêm về kết cấu thép cầu cảng qua bài viết bên dưới.

Đặc Điểm Kỹ Thuật Và Yêu Cầu Vật Liệu Kết Cấu Thép Cầu Cảng

Kết cấu thép cầu cảng sử dụng loại thép có hàm lượng cacbon thấp theo TCVN 1765-75 hoặc các tiêu chuẩn ASTM (Mỹ), JIS (Nhật Bản), EN (châu Âu).

Cấu kiện phải được phủ sơn chống ăn mòn, hoặc mạ kẽm nhúng nóng, gia công theo quy trình nghiêm ngặt dưới sự kiểm soát chất lượng tổng thể, nhằm đáp ứng yêu cầu tải trọng, biển động, sóng gió và các điều kiện khắc nghiệt của môi trường biển.

Ưu Điểm Nổi Bật Của Kết Cấu Thép Trong Xây Dựng Cầu Cảng

Kết cấu thép có những ưu điểm nổi bật khi sử dụng trong xây dựng cầu cảng, giúp tăng cường hiệu quả và an toàn của công trình.

Độ bền và khả năng chịu lực lớn

Thép có cường độ rất cao nên kết cấu thép thường chịu được tải trọng lớn, thích hợp với các cầu cảng chịu lực phức tạp, tải trọng nặng.
Khả năng làm việc đàn hồi và dẻo của vật liệu sát với giả thiết tính toán, đảm bảo độ tin cậy trong khai thác và sử dụng lâu dài.

Trọng lượng nhẹ và tổng thể ổn định

Trọng lượng bản thân kết cấu thép nhẹ hơn so với bê tông cốt thép và các vật liệu truyền thống, giảm áp lực lên móng, đặc biệt phù hợp với nền đất yếu ven biển.
Kết cấu thép có độ đồng nhất cao giúp giảm các hiện tượng biến dạng không đều hoặc nứt gãy do tải trọng thay đổi.

Thi công nhanh, công nghiệp hóa chế tạo

Các cấu kiện thép dễ chế tạo, có thể gia công sẵn tại nhà máy và lắp ghép tại công trường, giảm thời gian xây dựng và không phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết.
Không cần giàn giáo phức tạp, đảm bảo an toàn lao động, phù hợp với công trình cầu cảng thường có không gian thi công hạn chế.

Dễ kiểm tra, sửa chữa và tái sử dụng

Kết cấu thép dễ dàng kiểm định, phát hiện hư hỏng, tháo lắp, bảo trì hoặc nâng cấp khi cần thiết, giúp kéo dài tuổi thọ công trình và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
Thép có thể tái sử dụng hoặc tái chế sau khi tháo dỡ, góp phần bảo vệ môi trường và tiết kiệm tài nguyên.

Độ kín và khả năng chống thấm tốt

Thép có độ đặc cao, không thấm chất lỏng hay khí, rất phù hợp cho các kết cấu chứa đựng hoặc tiếp xúc thường xuyên với nước biển và chất hóa học tại cầu cảng.

Những Dự Án Tiêu Biểu Sử Dụng Kết Cấu Thép Của Đại Dũng Group

Đại Dũng Group là nhà thầu tiên phong của Việt Nam trong lĩnh vực thiết kế, chế tạo và lắp dựng kết cấu thép cho cầu cảng và các công trình hàng hải, khẳng định vị thế không chỉ trong nước mà còn trên thị trường quốc tế.

Dự án sàn nâng Shiplift Platform tại Mỹ

Đại Dũng Group đã hoàn thành xuất sắc việc sản xuất và bàn giao đúng tiến độ, chất lượng các cấu kiện kết cấu thép siêu trường, siêu trọng cho hệ thống sàn nâng tàu chiến lớn nhất thế giới tại bang Florida, Mỹ.

Dự án có quy mô rất lớn: sàn nâng dài tới 150 m, rộng 34 m, tổng khối lượng gần 8.000 tấn, đạt tải trọng 25.000 tấn, mỗi dầm chính có chiều dài 38m, chiều cao 3,5m và nặng 110 tấn. – đáp ứng những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về kỹ thuật và chất lượng. Các cấu kiện do Đại Dũng Group chế tạo đã vượt qua các đợt kiểm tra nghiêm ngặt của các tổ chức độc lập châu Âu, bàn giao thành công, an toàn và thậm chí trước tiến độ yêu cầu của đối tác lớn là tập đoàn BAE Systems.

Đại diện BAE Systems đánh giá rất cao về trình độ, hiệu quả sản xuất và mức độ chuyên nghiệp tại nhà máy An Hạ của Đại Dũng Group, đồng thời mở ra nhiều cơ hội hợp tác lớn trong tương lai.

Dự án FEHMARN BELT FIXED LINK – Dấu ấn toàn cầu

Đại Dũng Group là nhà thầu cung cấp cấu kiện kết cấu thép cho dự án FEHMARN BELT FIXED LINK – siêu dự án giao thông xuyên biển nối đảo Lolland (Đan Mạch) và đảo Fehmarn (Đức), biểu tượng hạ tầng toàn cầu. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là đường hầm xuyên biển dài nhất thế giới, cho phép cả xe lửa lẫn ô tô lưu thông, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai nước từ 45 phút xuống còn 7 phút.

Dự án này có tổng chiều dài tới 18km với mức độ phức tạp, quy mô, yêu cầu về kỹ thuật rất cao, đòi hỏi các nhà cung cấp phải đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế về kết cấu thép trong môi trường biển và hàng hải. Đặc biệt, công trình sử dụng phương pháp lắp ghép ống chìm khổng lồ dưới đáy biển, mỗi đoạn dài khoảng 217m, nặng tới 73.000 tấn – đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật và kết cấu cực kỳ khắt khe.

Năng lực tổng thể và các dự án nổi bật khác

Đại Dũng Group còn là đơn vị tổng thầu các dự án: nhà bảo dưỡng tàu bay số 1 tại sân bay Long Thành, 02 nhà máy dệt nhuộm của Südwolle Group đặt tại Khánh Hòa và Lâm Đồng; chế tạo kết cấu thép cho các công trình quốc tế lớn như: sân vận động Lusail (Qatar), bảo tàng Powerhouse Parramatta (Úc),… cho thấy năng lực cạnh tranh toàn cầu của doanh nghiệp Việt Nam.

Sản phẩm kết cấu thép siêu trường, siêu trọng của Đại Dũng Group có mặt ở các dự án trọng điểm của Việt Nam và quốc tế, đáp ứng bài toán kỹ thuật, tiến độ và tiêu chuẩn chất lượng tối ưu nhất.

Quy Trình Kỹ Thuật Và Kiểm Soát Chất Lượng Kết Cấu Thép Đại Dũng Group

Đại Dũng Group chú trọng vào quy trình kỹ thuật và kiểm soát chất lượng chặt chẽ đối với các sản phẩm kết cấu thép, được thể hiện qua các khía cạnh sau:

1. Năng lực và Phạm vi hoạt động

DDC Group là đơn vị dẫn đầu trong lĩnh vực kết cấu thép và cơ khí chế tạo, cung cấp các dịch vụ từ tư vấn thiết kế, sản xuất, thi công lắp dựng, tổng thầu EPC đến quản lý dự án.

Với 6 nhà máy với tổng công suất 500.000 tấn/năm, và mục tiêu đến năm 2030 đạt 860.000 tấn/năm trên diện tích 140ha. Các nhà máy này chuyên môn hóa trong sản xuất các sản phẩm kết cấu thép cho nhiều lĩnh vực, bao gồm năng lượng tái tạo, mô-đun quá khổ & quá trọng, mạ kẽm, cơ khí ngoài khơi, nhà cao tầng, cầu đường, dầu khí, và đóng/sửa chữa tàu.

2. Tiêu chuẩn Thiết kế và Phần mềm kỹ thuật

DDC Group sử dụng các tiêu chuẩn thiết kế quốc tế như tiêu chuẩn Mỹ ASTM, tiêu chuẩn Úc AS, tiêu chuẩn Châu Âu EN, tiêu chuẩn Nhật Bản JIS và tiêu chuẩn Việt Nam TCVN.

Về phần mềm thiết kế, DDC áp dụng Tekla Structures cho các bản vẽ kỹ thuật (Tekla Structures Drawings). Điều này cho thấy sự chuyên nghiệp trong khâu thiết kế chi tiết kết cấu.

Ngoài ra, DDC cung cấp dịch vụ thiết kế (Design services), tư vấn kỹ thuật và Mô hình hóa thông tin xây dựng (BIM). Các dịch vụ này bao gồm thiết kế kết cấu, thiết kế liên kết, thiết kế đồ họa và thiết kế Shop Drawings.

3. Năng lực thiết bị và Quy trình sản xuất

DDC Group đầu tư vào hệ thống thiết bị hiện đại để đảm bảo quy trình sản xuất hiệu quả và chất lượng cao:

Hệ thống cắt: Bao gồm 71 thiết bị cắt. Các thiết bị này gồm máy cắt CNC laser (6Kw, 20Kw, 30Kw) và máy cắt CNC gas/plasma, cụm Tools 3 mỏ cắt có chức năng vát mép chữ K đối với thép dày, máy cắt CNC bevel oxy/gas – 4 tool + 11 mỏ phá băng. Ngoài ra còn có máy phay tấm, máy phay đầu dầm, máy chấn thủy lực, máy cắt thép thủy lực, và máy cắt ống/thép hình.
Hệ thống khoan: Gồm máy khoan tốc độ cao, máy khoan V tốc độ cao, và máy khoan CNC 3 trục.
Hệ thống hàn: Gồm 775 thiết bị hàn. DDC Groupmạ
sử dụng công nghệ hàn SAW Triple và dây chuyền hàn cột hộp, cổng hàn tự động 3 đầu.
Hệ thống phun bi và sơn: Có 11 buồng phun bi và 82 buồng sơn.
Hệ thống nâng hạ: Tổng cộng 271 thiết bị nâng hạ. Các nhà máy được trang bị cần cẩu giàn (Gantry Crane) với nhiều mức tải trọng khác nhau: Nhà máy An Hạ có 50T – 80T – 120T, Nhà máy Long An có 60T (2 chiếc), Nhà máy Miền Trung có 80T (2 chiếc), và đặc biệt Nhà máy Cơ khí Công nghệ cao Vũng Tàu có 500T, 1.000T với chiều cao 120 mét.
Thiết bị sản xuất điện gió: Bao gồm máy lốc tôn và máy xoay hàn 50 tấn.

4. Kiểm soát chất lượng và Chứng nhận Quốc tế:

Ngoài ra DDC Group còn cam kết mạnh mẽ về chất lượng và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế:

Hệ thống quản lý chất lượng (QMS): Được chứng nhận ISO 9001:2015. Các nhà máy An Hạ, Long An, Miền Trung, Nghi Sơn, Vũng Tàu và Bình Chánh đều có các chứng nhận ISO riêng biệt.
Tiêu chuẩn về hàn: DDC Group đạt các chứng nhận ISO 3834 – 2:2001 / ISO 3834-2:2021 (Yêu cầu chất lượng toàn diện cho hàn).
Tiêu chuẩn kết cấu thép: Đạt EN 1090-1 EXC 4 (Tiêu chuẩn châu Âu về sản xuất và lắp dựng kết cấu thép). Đồng thời có chứng nhận AISC CERTIFICATION (Chứng nhận lắp dựng kết cấu thép và sơn chất lượng cao của Viện Thép xây dựng Hoa Kỳ).
Tiêu chuẩn liên quan đến áp lực và cơ khí: DDC Group có các chứng nhận R_NBBI, S_ASME, U_ASME (Tiêu chuẩn Mỹ về sửa chữa, sản xuất nồi hơi và bồn bể áp lực).
Kiểm soát môi trường và phát triển bền vững: DDC Group đạt ISO 14001:2015 (Quản lý môi trường), ISO 45001:2018 (An toàn và sức khỏe nghề nghiệp), và các chứng nhận về khí nhà kính (ISO 14064-1:2018, ISO 14067:2018, EPD CERTIFICATION). Nhiều nhà máy được thiết kế theo tiêu chuẩn LEED Gold.
Quản lý dự án: Áp dụng các công nghệ quản lý hiện đại như BARCODE, QR CODE, RFID trong quản lý sản xuất và dự án.

Những yếu tố này cho thấy Đại Dũng Group không chỉ có năng lực sản xuất mạnh mẽ mà còn có một quy trình kỹ thuật và kiểm soát chất lượng toàn diện, đạt chuẩn quốc tế trong mọi giai đoạn từ thiết kế đến sản xuất và lắp dựng kết cấu thép.

Kết lại

Kết cấu thép cầu cảng là “chìa khóa vươn ra biển lớn” của Việt Nam, tạo nền tảng kỹ thuật hiện đại, đáp ứng yêu cầu kết nối thương mại quốc tế và nội địa, nâng cao năng lực ngành vận tải biển.

Đại Dũng Group là doanh nghiệp trong nước luôn tiếp tục đổi mới công nghệ, chuyên môn hóa sâu chuỗi giá trị để góp phần xây dựng ngành kết cấu thép Việt Nam bền vững, góp phần nâng cao vị thế doanh nghiệp Việt trên trường quốc tế.

Tin tức, Tin chuyên ngành