English
Cảng hàng không quốc tế Long Thành – một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Việt Nam, với quy mô và độ phức tạp hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Hiện tại, dự án đang bước vào giai đoạn nước rút với các hạng mục thi công chính như nhà ga hành khách, đường băng, đài kiểm soát không lưu,…Đặc biệt là hệ thống kết cấu thép mà Đại Dũng Group là một trong những đơn vị chịu trách nhiệm cung cấp và lắp dựng với khối lượng lên đến hàng nghìn tấn.Và theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, sân bay Long Thành phải hoàn thiện cơ bản trước 31/12/2025. Do đó, Đại Dũng Group đang tập trung tối đa các nguồn lực tốt nhất thi công ngày đêm để đáp ứng tiến độ.
Từ đầu năm 2025, công trường sân bay Long Thành trở nên sôi động với hàng nghìn kỹ sư, công nhân làm việc ngày đêm. Theo báo cáo mới nhất, tiến độ tổng thể của dự án đang được duy trì đúng cam kết. Nhà ga hành khách hiện đang trong quá trình lắp dựng kết cấu thép mái, dự kiến hoàn thành vào quý III/2025. Phần bê tông cốt thép của bốn tầng lầu cùng hệ thống cột đỡ mái đã hoàn tất. Đài kiểm soát không lưu cũng đã hoàn thành phần xây thô và đang tiến hành lắp đặt kết cấu thép trên đỉnh tháp, với mục tiêu hoàn thiện vào cuối tháng 4/2025. Bên cạnh đó, hệ thống giao thông kết nối, bao gồm các tuyến đường T1 và T2, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật trong tháng 4/2025 nhằm tạo thuận lợi cho việc kết nối sân bay với các khu vực lân cận.
Theo cập nhật mới nhất từ Ban Quản lý dự án, hiện công tác san nền đã đạt 100% khối lượng. Hạng mục móng cọc cho nhà ga hành khách cũng đã hoàn thành, đảm bảo tiến độ cho các giai đoạn tiếp theo. Hệ thống thoát nước và đường giao thông nội bộ trong khu vực sân bay đang trong quá trình triển khai song song với việc lắp dựng kết cấu thép. Đến tháng 6/2025, dự kiến các hạng mục kết cấu thép lớn như mái nhà ga và hệ thống khung chịu lực sẽ hoàn tất, tạo tiền đề cho việc lắp đặt thiết bị kỹ thuật.
Nhiều thiết bị chuyên dụng đã được huy động, bao gồm các cần cẩu tải trọng lớn để lắp dựng các cấu kiện có kích thước khổng lồ
Đặc biệt, việc thi công kết cấu thép tại sân bay Long Thành yêu cầu kỹ thuật tiên tiến, đòi hỏi sự chính xác cao để đảm bảo an toàn và hiệu quả sử dụng lâu dài. Nhờ ứng dụng kết cấu thép, trọng lượng tổng thể của nhà ga được giảm đáng kể, giúp tối ưu hóa khả năng chịu lực của công trình. Thiết kế hiện đại của nhà ga, không sử dụng cột giữa, giúp tạo không gian rộng rãi và thông thoáng, nâng cao hiệu quả vận hành và trải nghiệm của hành khách.
Quá trình thi công kết cấu thép tại sân bay Long Thành cũng đặt ra nhiều thách thức về kỹ thuật và tổ chức thi công. Các cấu kiện thép yêu cầu độ chính xác cực cao để đảm bảo tính đồng bộ trong lắp ráp. Để đáp ứng những yêu cầu khắt khe này, nhiều thiết bị chuyên dụng đã được huy động, bao gồm các cần cẩu tải trọng lớn để lắp dựng các cấu kiện có kích thước khổng lồ. Ngoài ra, các công đoạn gia công và tiền chế kết cấu thép tại nhà máy của Đại Dũng Group cũng đòi hỏi tiêu chuẩn cao để đảm bảo độ chính xác tuyệt đối khi lắp ghép tại công trường.
Kết cấu thép đóng vai trò quan trọng đối với kiến trúc tổng thể dự án
Ngoài phần kết cấu thép hệ mái, nhà thầu Đại Dũng còn tham gia sản xuất 64 cầu ống lồng – sản phẩm cơ khí chính xác và có giá trị công nghệ cao. (ảnh minh họa sản phẩm sau khi hoàn thiện)
Một trong những hạng mục kết cấu thép quan trọng nhất là hệ thống mái nhà ga hành khách và cầu cảng. Kết cấu mái có khẩu độ lớn, yêu cầu vật liệu có độ bền cao nhưng vẫn phải đảm bảo tính thẩm mỹ và khả năng chịu lực tối ưu. Việc lắp dựng mái cũng phải tuân thủ nghiêm ngặt về tiến độ do đây là hạng mục quyết định đến việc hoàn thiện phần kiến trúc bên trong nhà ga. Bên cạnh đó, hệ thống dầm và khung thép nâng đỡ mái phải được lắp ráp đồng bộ để đảm bảo sự ổn định cho công trình.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026, đưa sân bay Long Thành trở thành trung tâm hàng không quan trọng trong khu vực, góp phần thúc đẩy kinh tế và giao thương quốc tế.